El conseller de Movilidad e infraestructuras, Iván Sevillano, ha mantenido este martes una reunión con los representantes de las principales asociaciones del transporte de viajeros y del taxi de Mallorca para hacer balance de la primera semana de funcionamiento del carril Bus-VAO y poner sobre la mesa algunas modificaciones tanto para mejorar las prestaciones del carril en términos generales como para posibilitar que haya un mayor número de personas que lo puedan utilizar.
Sevillano ha explicado que "queremos escuchar a todos los sectores implicados cuando llevan adelante un proyecto que los afecta especialmente. Desde un principio dijeron que todos los cambios que pudieran hacer directamente desde el Departamento. Tenemos claro que el carril Buzo-VAO ha venido para quedarse. Por supuesto que estamos abiertos a hacer cambios que mejoran el uso del carril Bus VAO, un carril que como ya es sabido, supone un impulso tanto para fomentar el transporte público como el uso del vehículo compartido".
Entre las modificaciones que se llevarán a cabo los próximos días, se encuentra la flexibilización del alargamiento de la línea discontinua para facilitar la salida de vehículos del carril Bus VAO en su incorporación a la Vía de Cintura. Además, los 350 metros finales reservados en un principio solo para el uso de los autobuses, también podrán ser utilizados por los taxis, como servicio público que es, y motocicletas.
Además, desde Movilidad e infraestructuras se pedirá al Ayuntamiento de Palma que aumente la frecuencia semafórica en la entrada a Ciudad, para dar más fluidez en la entrada de los carriles a Palma. Actualmente, mucho de autobuses de la EMT y otros, salen antes de tiempos del carril para poder situarse los primeros a la altura del Palacio de Congresos, tanto para recoger personas como para tener prioridad en el resto de su trayecto, lo cual está provocando retenciones innecesarias en los otros dos carriles.
Finalmente, tanto el Departamento como la FEBT y las asociaciones del taxi han coincidido al poner encima la mesa la posibilidad que los vehículos que se incorporen a la Ma-19 desde el enlace del Coll d'en Rebassa, puedan también accder al carril Bus VAO. Esta medida, ha sido valorada de manera positiva por el conseller Iván Sevillano "porque aumentaríamos de manera muy significativa los potenciales usuarios del carril Bus VAO".
El conseller Iván Sevillano ha explicado que "ante todos los acuerdos de mejora, habrá algunas modificaciones que implementaremos a lo largo de los próximos días directamente desde el Departamento, y otros que tenemos que pedir a la DGT, quien, por competencias, tiene la última palabra".
Por su parte, el presidente de la Asociación Sindical de Autónomos Taxi Mallorca, Biel Moragues, ha destacado que el departamento de Movilidad e infraestructuras "nos ha escuchado e implementará dos de los cambios que hemos pedido". Rafel Roig, presidente de la Asociación del Transporte Discrecional de Baleares y de la FEBT, ha afirmado por su parte que «el carril Bus VAO es una idea buena que se tendrá que ir puliendo según se vaya utilizando. Las reivindicaciones que teníamos respecto al carril Bus VAO se han podido resolver hoy".
Finalmente, Toni Bauzà, presidente de la Agrupación Empresarial Balear del Taxi, ha querido agradecer la reunión de trabajo y la sensibilidad del departamento de Movilidad e infraestructuras para escuchar el sector: "Hemos podido explicar cuáles son las pequeñas deficiencias que hemos encontrado estos días. Es una buena noticia que los taxis puedan incluirse en estos últimos metros ya que dará una mayor fluidez y seguridad a los taxistas".
Al encuentro ha asistido, además del director insular de Movilidad, Gonzalo Llamas, el presidente de la Asociación del Transporte Discrecional de Baleares, Rafel Roig; Petra Mudo, gerente de la Federación Empresarial Balear del Transporte (FEBT); Antoni Bauzà, presidente de la Agrupación Empresarial Balear del Taxi y Biel Moragues, presidente de la Asociación Sindical de Autónomos Taxi Mallorca.
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