quiebra

Las filiales alemana y polaca de Thomas Cook, Thomas Cook GmbH y Neckermann Polska, se han declarado insolventes este miércoles, tras la quiebra de su empresa matriz anunciada el pasado lunes. En el momento, unos 140.000 clientes viajan con la filial alemana o sus marcas Neckermann, Oeger Tours, Air Marin y Bucher Reisen, aunque por el momento no está determinado qué consecuencias tendrá para ellos la insolvencia.

Un total de treinta vuelos con origen o destino en España, dieciocho de ellos en aeropuertos de Baleares, han sido cancelados debido a la quiebra del turoperador británico Thomas Cook, según publica el gestor aeroportuario Aena en su cuenta de Twitter. En concreto se han cancelado vuelos con salida o llegada en los aeropuertos de Ibiza (12), Palma (6), Tenerife Sur (2), Fuerteventura (4) y Almería (6).

El conseller de Modelo Económico, Turismo y Trabajo, Iago Negueruela, estuvo especialmente activo este fin de semana con la crisis de Thomas Cook provocando contactos al más alto nivel encaminados a hallar una solución a la quiebra del touroperador.

La eurodiputada del PP Rosa Estarás ha pedido este lunes a la Comisión Europea que se plantee desarrollar normas que protejan a los consumidores de las posibles consecuencias de situaciones como la provocada este lunes por la compañía Thomas Cook, que ha cesado su actividad sin previo aviso dejando a 600.000 personas en sus lugares de vacaciones -entre ellos destinos españoles como Baleares o Canarias- y sin ofrecerles garantías para su regreso.

Thomas Cook debe más de 200 millones de euros al sector turístico español de la liquidación de la temporada de verano, según datos de la Alianza para la Excelencia Turística, Exceltur, señalados tras conocerse este lunes la quiebra del touroperador británico. Su vicepresidente ejecutivo, José Luis Zoreda, ha explicado que es el importe que Thomas Cook adeuda a empresas españolas de toda la cadena de valor que incluye, además del sector hotelero, toda una serie de servicios en el destino, y también, al ser transportista aéreo, a Aena.

Los líderes de los principales partidos de las islas han mostrado este lunes su preocupación ante el cese del mayor touroperador británico , Thomas Cook. Todos ellos coinciden en que la situación ex "extramademente preocupante" y será uno de los temas centrales del próximo pleno este martes.

Comercio, restaurantes, taxis, empresas de autobuses, coches de alquiler, sanidad privada... Los daños provocados por la caída de Thomas Cook van mucho más allá del sector hotelero y amenazan seriamente al tejido empresarial de las islas. Un efecto dominó que, según CAEB y Pimem, comportará "pérdidas millonarias" en todos los sectores vinculados al turismo, que el transporte discrecional cifra concretamente en cinco millones para su segmento. "Habrá consecuencias y los notaremos todos", advierten distintas voces.

La caída del coloso turístico Thomas Cook supone un "golpe sin precedentes" al sector turístico mallorquín, según reconocen la presidenta de la Federación Hotelera de Mallorca, María Frontera, y el presidente de la Agrupación de Cadenas Hoteleras, Gabriel Llobera. Frontera no ha concretado el alcance total de la quiebra aunque sí avanza que será "muy importante" ya que es después de TUI, el principal touroperador de las islas. Así, indica que el número de clientes afectados que actualmente están alojados en hoteles de Mallorca puede representar entre el diez y el 15 por ciento de los visitantes británicos de esta época.

La quiebra de Thomas Cook puede suponer un golpe muy importante para el sector turístico español teniendo en cuenta que las aerolíneas de la agencia de viajes británica trajeron a España un total de 7,1 millones de viajeros el pasado 2018, según estadísticas del grupo Aena.

La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA, en inglés) inicia este lunes la mayor repatriación de británicos -más de 150.000- desde la II Guerra Mundial tras el colapso de la empresa de turismo Thomas Cook.

El grupo de viajes Thomas Cook, con 178 años de historia, entró en suspensión de pagos tras haber fracasado las negociaciones de emergencia con su principal accionista y acreedores a fin de encontrar un rescate, confirmó este lunes la Autoridad de Aviación Civil (CAA) .

Las familias y empresas de Baleares que se declararon en concurso de acreedores (suspensión de pagos y quiebras) en el primer trimestre de 2019 ante la imposibilidad de afrontar sus pagos y deudas sumaron un total de 52 deudores concursados, lo que representa un aumento del 92,6 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.