Investigan por qué encalló el ferry

Como capitan de la marina mercante este accidente solo tiene una causa, que es la falta de profesionalidad del oficial de guardia o capitan que estaba en ese momento en el puente de mando,,, En principio en el puente de mando ademas de los aparatos de ayuda a la navegacion como radar, gps ,piloto automatico etc nos dan en cada momento nuestra posicion e incluso la presencia de tierra y la distancia a ella, pero como solo son ayudas a la navegacion, y prodrian fallar, la vision ocular del ofcial de guardia es el seguro de la nave el detecta rapido de la presencia de tierra y de un cambio en el rumbo ,ademas la nave tiene una alarma sonica que suena cuando se altera el rumbo, por no decir de la presencia del los dos faros que indican claramente el camino a seguir por esa zona, y para mas inri, la cantidad de viajes que da esa nave al dia y al año, es inverosimil que un viaje que hace todos los dias al menos 6 veces , un trayecto de 25 minutos lo hayan subido encima de las piedras, sin vigilar el radar, el cambio de rumbo, la presencia alarmante del faro proximo, y no fue contra un peligro aislado, no, lo subio encima de una isla,, donde ya no habia mar, inexplicalbe,inescusable,y con una falta de profesionalidad de los oficiales y capitanes de la marina mercante que merecen una sancion ejemlar al poner en peligro a los pasajeros sin haber ningun fallo tecnico que lo justifique, y si fuera asi la causa que se determinara en un futuro, lo que no es explicable es que navegara tan cerca de la costa, navegando el limite sin margen de seguridad, lamentable

Con Balearia nadie esta seguro, Ya ocurrió entrando en Tanger que arrollaron una patrullera militar de marruecos, la pasaron entre los dos cascos, estas cosas en barcos rapidos está pasando cada vez mas, hasta que no haya una desgracia masiva no pondremos pie en pared, y mientras tanto las autoridades, capitanias y torres de vigilancia cobrando y mirando para otra parte, pero claro la culpa la tienen los sueldos de los marinos