El departamento de Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca ha iniciado el proyecto para sustituir 31,7 kilómetros de barrera metálica por estructuras de madera en un total de 12 carreteras del entorno de la Serra de Tramuntana. Así lo ha anunciado el conseller insular Iván Sevillano en el transcurso de un acto que ha tenido lugar en el Mirador de la Pedra en Sec inaugurado en noviembre de 2019 y que ha contado con la presencia de los alcaldes de Valldemossa, Banyalbufar, Alaró, Bunyola, Escorca, Fornalutx y Selva, así como el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Sóller.
Según la legislación vigente sobre criterios de aplicación de sistemas de contención, las barreras de madera constituyen una protección idónea para carreteras de geometría y velocidad reducida. Sevillano ha explicado que, a través de este proyecto, el Consell de Mallorca pretende "mejorar la seguridad de todas las carreteras de la Serra, preservando y poniendo en valor los valores patrimoniales y paisajísticos del entorno!.
El conseller ha recordado que este año se cumple el décimo aniversario de la declaración de la Serra de Tramuntana como Patrimonio de la Humanidad, y es por esta razón, según ha afirmado, se han "puesto todos los esfuerzos para realizar una actuación que era necesaria desde hace años por motivos de seguridad y para mejorar la integración paisajística".
Además de reemplazar las estructuras que se encuentran en estado deficiente, el proyecto contempla la instalación de barreras mixtas de seguridad en un conjunto de más de cinco kilómetros de carreteras en las que hasta ahora no existía ninguna protección. En concreto, la actuación se llevará a cabo en siete vías de la Serra: Ma 10, Ma- 2130, Ma- 1032, Ma- 2203, Ma- 2112, Ma- 1.120 y Ma- 1040.
FALDONES DE SALVAGUARDA
Con el fin de reducir la peligrosidad, especialmente en el caso de los vehículos de dos ruedas, los operarios colocarán faldones de salvaguarda en la parte baja de las carreteras que presentan un mayor nivel de riesgo para la conducción. Concretamente, esta protección se concretará en más de 900 metros de tramos aislados de la Ma 10, Ma- 2130 y Ma- 1120, principalmente en tramos de curva.
Uno de los puntos donde se ubicará barrera de madera será en el área del Salt de la Bella Dona (Ma- 2130), donde hace más de dos años murió el ciclista Miquel Pol Munar al precipitarse por un barranco. La familia del joven también ha estado presente en el acto convocado por el Consell de Mallorca.
El proyecto, que cuenta con un presupuesto de 2.417.364,40 euros, se ejecutará durante seis meses y no contempla expropiaciones ni afectará tampoco a otros servicios.
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