Las familias de las mallorquinas fallecidas en un accidente en Florida serán indemnizadas con 11,8 millones de dólares

El abogado Jon Paul Layne, del despacho Silva & Silva, radicado en Miami, ha confirmado a Efe el dictamen del jurado en la demanda civil presentada por los familiares de Teresa Sánchez Quetglas, de 30 años; María López-Bermejo Rosselló, de 31; Margarita Cortés-Pardo, de 31, y Ana Gaitán Díaz, de 31, en los tribunales federales de los Cayos.

Según Layne, una vez que el juez, K. Michael Moore, recoja el veredicto del jurado en un fallo final, lo que podría suceder de forma inminente, se abrirá un proceso de 30 días para que la empresa Discount Rock & Sand, para la que trabajaba como conductor Carlos Manso Blanco, pueda apelar.

Las familias de las cuatro turistas españolas demandaron en julio de 2018 por "negligencia" al conductor y a la empresa. Según testigos presenciales del accidente, ocurrido el 5 de marzo de 2018, el automóvil en el que viajaban las turistas españolas iba a realizar un giro a la izquierda en la carretera principal de los Cayos cuando el camión conducido por Manso Blanco le impactó por detrás.

COLISIÓN CONTRA UNA AUTOCARAVANA

Como consecuencia de la colisión, el Nissan Rogue en el que viajaban las españolas fue impulsado al carril contrario, donde chocó de frente con una autocaravana y luego con un árbol. Las ocupantes fallecieron en el lugar del accidente, ocurrido en la carretera US1, que une el archipiélago de los Cayos de Florida con la ciudad de Miami, en la milla 80, en el cayo de Islamorada. Según las autoridades, las cuatro españolas llevaban el cinturón de seguridad, así como el conductor de la autocaravana, de 62 años.

El abogado Layne ha señalado a Efe que en el juicio quedó determinado que las turistas, tres de ellas de Mallorca y una de Córdoba, no tuvieron responsabilidad alguna en el accidente en el que perdieron la vida. Los conductores de otros dos automóviles que iban detrás, en dirección norte por la US1, vieron perfectamente que el vehículo iba a girar a la izquierda, tal como avisaban los intermitentes, y lo dejaron atrás sin problema.

Según la demanda, a la que Efe tuvo acceso, Manso Blanco tenía un historial de faltas de tráfico y "no era competente" para operar y mantener el vehículo comercial en el que viajaba.