Pons pide una bajada de las tasas aeroportuarias de un 2,6 % anual

El Ministerio de Fomento presentará en este Comité su propuesta de actualización del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) el que se establecen las tasas aeroportuarias para el próximo quinquenio, desde 2017 hasta 2021, sobre las que el Gobierno ya se ha pronunciado, anunciando una congelación de tasas para estos próximos 5 años de vigencia del DORA, ha informado la Conselleria en un comunicado.

La reivindicación del Govern de aplicar una bajada del 2,6 % anual tiene como objetivos principales favorecer directamente a los consumidores, que verán reducidos los precios finales de los pasajes, mejorar la competitividad de Baleares como destino turístico y fomentar el desarrollo de tráficos adicionales, lo que supone generar más actividad económica y empleo.

Según la propuesta del Govern, se hace efectivo el objetivo de que las infraestructuras aeroportuarias del archipiélago participen activamente y estén al servicio del desarrollo social y económico de las Baleares, por encima del objetivo de maximización de beneficios de los accionistas del organismo gestor AENA.

La propuesta que elevará mañana el conseller Pons en la reunión del comité, cuenta con análisis realizados por bancos de inversión y analistas financieros y sus estimaciones a partir de los datos aportados por AENA, junto con sus propias previsiones sobre tráficos y costes de capital.

Según estos análisis, aplicando esta reducción de tarifas, AENA seguiría garantizando a sus accionistas unos retornos (beneficios) por encima de otros operadores del sector e incluso, de otras empresas líderes en España.

El Govern también coincide con la propuesta de las diferentes asociaciones de aerolíneas que proponen una disminución anual de las tasas aeroportuarias del 2,59 %.

El ejecutivo autonómico señala en su propuesta que la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), organismo encargado de realizar la supervisión del proceso de consulta anual y de propuesta de actualización de tarifas al DORA, recomienda también una bajada de tasas.

La cifra presentada por la CNMC es del 2,02 %, disminución que justifica como medida para fomentar la competitividad de los aeropuertos españoles, afirmando que, aún así, se garantiza la sostenibilidad de la red aeroportuaria.

En su informe sobre la propuesta de regulación del DORA, presentado en junio de 2016, se señala, entre otros argumentos, que la previsión de la evolución de tráfico realizada por AENA no se corresponde con el escenario previsible, lo cual modifica también las previsiones de ingresos y por tanto, afecta a la determinación de tarifas.

Pons defenderá también un incremento de la bonificación del 25 % de tasas durante el período de temporada baja, frente al 20 % actual.

La propuesta del Govern en este aspecto tiene también como referencia el mismo DORA, donde se establece que las bonificaciones deben garantizar, entre otros criterios, la vertebración y cohesión territorial, así como fomentar la conectividad, prestando especial atención en las regiones no peninsulares, como es el caso de Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla.

El conseller reivindicará que se trata de una medida justa para el tejido socioeconómico de la comunidad, que podrá mejorar sus condiciones de competitividad y, por tanto, contribuir a la desestacionalización del mercado turístico balear.