SFM destina 28 millones a mejorar la seguridad y aumentar el número de trenes

El nuevo sistema de seguridad de los ferrocarriles será el sistema de supervisión de la conducción de ámbito europeo conocido con la siglas ERTMS, que "será un factor clave para futuras mejoras del servicio".

Prohens ha remarcado que esta mejora se suma a la incorporación este año de cinco nuevos trenes y de 14 maquinistas, iniciativas que permitirán aumentar los servicios y ampliar los horarios.

"Este Govern tiene muy clara la apuesta por un transporte público eficiente, tanto ferroviario como por carretera. Con estos elementos, este nuevo sistema, los nuevos convoyes y el aumento de plantilla, se posibilitará ampliar los horarios e incrementar las frecuencias del tren y metro", ha remarcado.

Las obras de extensión del metro hasta el Parc Bit, iniciadas en julio de 2023, se desarrollan según lo previsto y el nuevo tramo, que unirá el polígono tecnológico con el centro de Palma, podría entrar en servicio en el primer trimestre de 2025.

Con una longitud de 1,4 kilómetros, el nuevo tramo discurre en paralelo en el norte de la carretera de acceso al Parc Bit desde la UIB u se desvía en su tercio final para llegar al aparcamiento sur, donde se situará la estación.

El objetivo es facilitar una alternativa de desplazamiento a los 3.000 empleados de las empresas del parque de innovación, de los que actualmente un 85 % acude al trabajo en coche.

El coste de esta actuación es de 28,9 millones de euros de los que unos 20 millones provienen de los fondos fondos europeos Next Generation y los otros 9 millones, del factor de insularidad previsto al Régimen Especial de las Islas Baleares.